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特锐德2021年半年度董事会经营评述

发布时间:2021-09-18 09:55:23 来源:乐鱼体育官网

  公司自成立以来一直专注户外箱式电力设备的研发与制造,目前已经成为中国最大的户外箱式电力产品系统集成商、中国最大的箱变研发生产企业。

  基于在户外箱式电力设备的技术积累和创新延伸,公司成功开拓了新能源汽车充电网和新能源微网两个业务板块;发挥传统箱变业务的技术产品优势,以智能制造业务为创新根基,实现充电生态网和新能源微网双翼齐飞。公司致力于夯实世界箱式电力设备第一品牌;打造政府放心、客户满意的中国最强最大汽车充电网生态运营公司,搭建世界最强智能充电网技术架构,引领新能源汽车充电行业的发展;以推进新能源产业进程为己任,创造未来更加美好的和谐绿色新生活。

  公司主营以户外箱式电力设备为主、户内开关柜为辅的成套变配电产品,致力于研发设计制造220kV及以下的变配电一二次产品并提供相关技术服务。公司目前已经形成较为完整的变配电产品生产线,为国家重点发展行业提供配套的变配电产品及运维服务;并利用技术人才的综合优势为客户提供完整的系统解决方案,为客户打造交钥匙工程。

  公司在电力设备智能制造业务板块的主要产品有:220kV及以下模块化智能预制舱式变电站、移动式智能变电站、35kV智能箱式变电站、10kV智能欧式箱变、铁路(客专)电力远动箱变、智能环网柜、智能开闭站、智能微网箱变、智能一体化光伏箱变、智能一体化风电箱变、GIS、H-GIS、变压器、开关柜、交直流电源屏、计量屏、一体化母线、经营模式

  公司拥有独立完整的研发、设计、生产和销售体系,通过定制化的销售模式获得订单,一般采取“研发-设计-生产-销售-服务”的经营模式,依据市场趋势以及客户订单需求进行研发设计,通过客户认可后组织生产及安装,并持续提供售后服务、运维服务。

  随着国家不断深化能源供给侧结构性改革,电力行业将迎来跨越式发展,同时为综合能源发展创造了巨大空间。公司加强对前沿市场发展和未来市场的调研推广,强化市场支持体系的角色,建立了“行业+区域+支撑”三位一体的市场架构,结合公司优势业务,联合作战。报告期内,公司聚焦国家及省级新能源政策红利,深挖五大四小、地方能源龙头企业商机,联动市场支持,打造大客户商机的识别和快速支持机制,保证有效商机的快速转化,提高商机签约率;同时紧盯新基建政策方向,搭建以各省发改委2021年重点项目清单为基础的新基建潜在商机池,建立商机池挖潜攻关组,找寻新增量、新市场和新产品机遇。

  输配电设备制造行业是我国重要的战略性产业之一。输配电设备制造行业与电力工业密切相关,对国民经济影响巨大,担负着为人民生活、经济发展、以及国防事业等提供基础电力保障的重任。近年来国家相关支持政策的频频出台也将推动输配电设备制造行业实现新一轮的市场增长。

  “新基建”将为输配电设备制造行业带来新一轮市场空间。2020年,全国启动“新”一轮基础设施建设;中共中央政治局常务委员会2020年3月4日召开会议,明确指出加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设。2020年4月20日,国家发改委正式阐述了新基建的概念和内涵,其中主要方向之一即为深度应用互联网、大数据、人工智能等技术,支撑传统基础设施转型升级,进而形成的融合基础设施,如智能交通基础设施、智慧能源基础设施等。2021年,我国正式进入“十四五”规划阶段,在“十四五”规划期间,要加快电网基础设施智能化改造和智能微电网建设,提高特高压输电效率。2021年,“碳中和、碳达峰”在两会首次列入政府工作报告,被列为2021年重点任务之一。

  “新基建”、“十四五”规划等相关支持政策的出台,为输配电设备制造行业营造了良好的经营环境,为企业提供了财政、税收、技术和人才等多方面的支持,促进了输配电设备制造行业的快速发展。

  公司作为中国最大的户外箱式电力产品系统集成商、电力系统集成解决方案的领军者、中国最大的箱变研发生产企业,是中国电力产品技术标准的制定者和参与者。特锐德凭借在户外箱式电力行业领先的市场地位成为工信部第一批制造业单项冠军培育企业,也是国内目前唯一参与了国网第三代智能站标准规范编写的模块化预制舱厂家。

  特锐德拥有世界首创的220kV及以下模块化智能预制舱式变电站的完整技术体系和知识产权。同时,公司研发的城市轨道交通智能箱式变电站和一体化光伏箱变等产品开辟了行业创新的先河。特锐德凭借领先的技术创新能力和强大的综合实力,已经先后承担了多项国家级和省市级项目,公司的中高端箱变产品已经取得了中国铁路市场占有率第一、局部电力市场第一的行业地位。

  中国新能源汽车市场已经进入高速增长阶段,未来电动车规模化的“无序充电”将对我国目前的变配电网络形成巨大冲击,而智能充电网是解决电动汽车大规模化充电的有效途径。智能充电网作为连接电动汽车和能源的全新网络,是电动汽车赖以生存的新交通基础设施,是智能制造+充电运营+数据服务的价值闭环新生态,是新能源和新交通双向深度融合的新产业300832),是支撑整个电动汽车产业发展的基础设施和能源保障,未来将拥有非常广阔的发展空间。

  充电网是跨行业、跨专业、跨企业、跨门类的生态体系,其涉及多学科技术、多系统控制、多维度问题以及多场景的应用,同时形成了高度复杂的人、车、能源之间的新链接与新融合。公司在业内最先提出汽车充电生态网技术路线并始终践行,充电网的设计理念充分契合未来电动汽车规模化发展的充电需求。

  公司近几年不断通过技术和商业模式创新引领行业发展,目前已成为中国规模最大的汽车充电网运营公司。公司首创了世界领先的汽车群智能充电系统,能够实现充、放电双向流动功能,通过低谷充电、高峰卖电,引导新能源汽车用户参与到电网的削峰填谷,为能源的平衡起到积极的调节作用。公司首次推出充电安全两层防护技术,其中包括19项安全防护模型,使得充电过程对汽车安全隐患做到可监视、可预警、可控制、可追溯,可以减少超过73%的烧车事故,解决了世界性烧车难题。

  公司在新能源电动汽车充电生态网的主要业务有:智能充电设备研发、制造及销售;充电网的投建及运营;汽车充电大数据的深度挖掘和增值服务。

  公司在业内率先提出汽车充电网技术路线并始终践行,充电网的设计理念充分契合未来电动汽车规模化发展后的充电需求,研发和创新了群管群控、模块结构的智能充电设备,持续引领行业的发展。

  公司通过充电网的合理投建以及精细化运营,建设了中国规模最大的汽车充电网,成为中国最具创新活力的充电网运营公司。

  公司通过充电网云平台的搭建和大数据的深度挖掘,依托汽车、充电、行为、环境等数据,实现面向用户和汽车的互联网增值服务。

  随着新能源电动汽车行业的蓬勃发展及新能源汽车保有量的增加,加上国内疫情的有效防控,公司充电业务也随之增长。2021年上半年公司充电量超过18.6亿度,较去年同期增长83%。此外,公司目前已自主研发并搭建完成世界最大电动汽车充电云平台,在公司充电板块快速发展过程中,云平台将不断积累与新能源车、电池、充电、用户等相关数据,并进行储存、分析与应用,数据价值逐步体现,将创造新的利润增长点。

  新能源汽车行业作为我国的战略性新兴产业,对于调整我国能源结构、改善环境污染、培育下一个经济增长点等至关重要。新能源汽车已成为我国乃至全球汽车产业发展的必然趋势,在政策和市场的双重驱动下,新能源汽车行业势必维持快速发展。

  2020年10月,国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,规划到2025年,新能源汽车销售量达到汽车新车销售总量的20%。到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化。

  2020年9月,习主席在第七十五届联合国大会一般性辩论上发表重要讲话,提出中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。2021年3月,“碳达峰、碳中和”被首次写入政府工作报告。而新能源汽车的大规模发展将打开可再生能源的消纳空间,有效带动能源结构的改变,成为我国碳中和目标实现的重要推动力量。

  在政策支持和产业发展的双重推动下,2021年上半年我国新能源汽车产销量再创新高,远超市场预期,实现了高速增长。2021年1-6月,国内新能源汽车产销量分别为121.5万辆和120.6万辆,同比分别上升228%和224%,远远高于传统汽车行业增幅。截至6月底,我国新能源汽车保有量已达603万辆,较2020年大幅增长22.6%。在新能源汽车补贴逐步退坡的背景下,我国新能源汽车市场正在实现从补贴驱动向消费驱动的转型换挡。

  充电网作为连接汽车和能源的网络,是新能源汽车赖以生存的新交通基础设施,是新能源和新交通双向深度融合的新产业,是支撑整个新能源汽车产业发展的基础设施和能源保障,是政府高度重视、重点扶持的领域。随着新能源汽车销量和保有量的快速增长,充电行业即将迎来快速增长。根据国家发改委、国家能源局、工信部和住建部联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》,规划到2020年底我国新能源汽车车桩比基本要达到1:1。但是截止到2021年6月,我国新能源汽车保有量为603万辆,公共类和私人类充电桩合计仅约194.7万个,车桩比约为3:1,充电行业未来成长空间巨大。

  目前国家相关政策已明确将财政补贴从“补车”转向“补桩”,并引导地方财政补贴从“补购置”转向“补运营”,同时加大峰谷电价实施力度,积极引导充电基础设施参与电力削峰填谷,充电行业在市场、政策双重利好推动下,将迎来黄金发展期。

  公司具备行业领先的充电技术创新研发能力,在业内率先提出并搭建充电网完整技术体系,取得了多项国际领先的研发成果。

  同时,公司拥有卓越的产品优势,在户外电力设备领域具有深厚的经验,具备领先的充电网核心产品研发能力并自主研发了世界最大的充电大数据云平台。

  经过六年的深耕细作,公司在充电运营方面已经取得面向充电网生态的人、车、充电设备、能源、数据的深度融合及优秀的平台运营能力,充电桩运营数量及充电量均为全国第一,注册用户数量实现快速增长。

  新能源微电网是公司顺应国家能源供给与消费侧改革相关政策、有力支持绿色可再生能源占比与深度消纳、促进可再生能源与智能电网相互融合、创建集中与分布式储能应用、创建柔性智能电网的创新成果。新能源微电网是公司在“互联网+”能源领域的创新性应用,有利于我国新能源乃至整个能源整体结构的布局和调整,微电网也是电网配售侧向社会主体放开的方式之一,符合电力改革的方向,将为新能源的发展创造巨大空间。

  公司充分发挥在新能源微电网领域的技术优势,在传统型微电网技术基础上实现诸多创新与突破,达到国际领先水平。公司新能源微网系统利用交直流柔性网架以及综合能源管理策略,降低用户用能成本;基于产品的模块化设计并利用物联网以及“松耦合”技术,提高运行效率,降低运维成本;开发能源工业大数据管理平台,实现多种能源和数据的智能友好交互。

  公司通过打造新能源微网在各新能源要素之间形成了紧密协同的运营机制,创造出比单一经营要素独立运营更高的效率,有效解决传统微电网多能融合效率低、投资成本高、节能增效不明显、后期运维服务成本大、互动交互差等痛点。

  公司持续探索以微电网为核心的综合能源商业模式。以商业模式带动产品推广,积极开拓配探索能源托管、设备托管业务。逐步摸索综合能源业务开展思路。

  储能方面结合行业政策和市场需求,探索新能源、电厂配套大型储能项目参与方式,做好市场前端和产品研发的纽带,摸索储能方案。并结合行业要求和自身产品,积极储备优势客户,参与大型储能项目,通过市场验证产品。

  随着新能源技术进步和产业化步伐的加快,我国新能源行业已具备规模化开发应用的产业基础,但同时也面临诸多问题,其中较为突出的是新能源发电并网带来严重的“弃水、弃风、弃光”现象,以传统能源为主的电力系统尚不能完全满足风力、光伏发电等波动性新能源的并网运行要求。基于此种状况,《可再生能源发展“十三五”规划》明确提出“探索建立容纳高比例波动性可再生能源电力的发输(配)储用一体化的局域电力系统,探索电力能源服务的新型商业运营模式和新业态,推动更加具有活力的电力市场化创新发展,最终形成较为完善的新能源微电网技术体系和管理体制,按照‘因地制宜、多能互补、技术先进、创新机制’的原则,推进以可再生能源为主、分布式电源多元互补的新能源微电网应用示范工程建设。”同时“鼓励在需求较大和资源条件好的地区,建设可再生能源为主、天然气等互补的联网型微电网,实现区域内冷热电负荷的动态平衡及与大电网的灵活互动。在偏远、海岛或电网薄弱地区建立风、光、水为主,储能、天然气、柴油备用的独立型微电网。”2017年7月,国家发改委、国家能源局发布的《推进并网型微电网建设试行办法》,对于微电网的规划建设、并网管理、运行维护等方面作出了具体要求。

  2021年3月,国家电网公司发布“碳达峰、碳中和”行动方案,明确提出支持分布式电源和微电网发展,为分布式电源提供一站式全流程免费服务。同时,加强配电网互联互通和智能控制,满足分布式清洁能源并网和多元负荷用电需要。做好并网型微电网接入服务,发挥微电网就地消纳分布式电源、集成优化供需资源作用。到2025年,国家电网公司经营区分布式光伏达到1.8亿千瓦。积极推动综合能源服务。以工业园区、大型公共建筑等为重点,积极拓展用能诊断、能效提升、多能供应等综合能源服务,助力提升全社会终端用能效率。推动智慧能源系统建设,挖掘用户侧资源参与需求侧响应的潜力。

  2021年3月15日,中央财经委员会第九次会议对促进平台经济健康发展和实现碳达峰、碳中和的基本思路和主要举措进行了研究,会议指出要构建清洁低碳安全高效的能源体系,控制化石能源总量,着力提高利用效能,实施可再生能源替代行动,深化电力体制改革,构建以新能源为主体的新型电力系统。

  2021年3月发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中也对新能源微电网的建设提出了进一步的要求。纲要中明确指出,在“十四五”规划期间,要构建现代能源体系,推进能源革命,建设清洁低碳、安全高效的能源体系,提高能源供给保障能力。加快发展非化石能源,坚持集中式和分布式并举,大力提升风电、光伏发电规模。加快电网基础设施智能化改造和智能微电网建设,提高电力系统互补互济和智能调节能力,加强源网荷储衔接,提升清洁能源消纳和存储能力。

  新能源微电网适应了新能源、分布式电源等快速发展的需求,可以从源头治理污染,改变能源结构,有助于经济社会转型。新能源微网箱变是微电网的关键设备,微电网的大力发展将有效带动新能源微网箱变的需求,是新能源、新交通、新基建时代背景下,配电系统建设集成的新思路、新技术!

  公司一直秉承“一步领先、步步领先”的创新战略体系,率先突出并践行交直流柔性链接的微网系统,率先实现微网项目商业化推广应用;高度参与国家电网首个泛在电力物联网落地示范样板项目,率先探索出电力物联网落地的新方法、新思路,实现行业引领;公司新能源微网技术可以实现多层级、多场景能量流动交互,搭建高效经济、数据增值的能量管理系统,实现全生命周期管理。

  二、核心竞争力分析 (一)行业领先的技术创新研发能力 公司在业内率先提出汽车充电网技术路线并坚持践行,充电网的设计理念充分契合未来电动汽车规模化发展的充电需求。充电网是一个全新产业,是一个涉及技术、产品、平台、运营的复杂生态系统,需要在研发上持续进行较大投入。目前,公司已经建成了智能充电、电力电子、云平台、大数据、智能调控、智能箱变、新能源微网等研发中心,培养和引进了来自微软、艾默生、浪潮、电网、中兴等著名企业的多位首席科学家,带领技术研发团队,取得众多的技术专利。 目前,公司在充电网方面已经取得了多项国际领先的研发成果: 1、四层网络架构的充电网技术体系 公司创新性地搭建了四层网络架构的云平台技术体系,从变电、配电到充放电实现了统一调度,是目前世界上最大的新能源汽车大数据云平台。通过数据信息与调度控制打通设备层、智能监控层、能源管理层以及大数据分析应用层,致力于搭建未来世界最大的智能充电网技术架构。设备层为硬件层,通过公司多功能的智能箱变实现变电、配电和充放电一体化;智能监控层通过在公司与国家电网之间形成微调度,实现电能的计量功能,与主动配电网的保护过程,另外还可实现主动防护、柔性充电以及故障录波;能源管理层和大数据分析应用层可以实现各种能源数据、车辆数据、用户数据的存储和分析,进而实现对能源的智能管理以及各种大数据增值服务。 图1:四层网络架构的云平台技术体系 2、“群管群控,模块结构”可实现智能运维并降低未来升级换代的成本 公司首创充电网的“模块结构”使得充电设施的核心功能和技术都集中在后端智能箱变中,而前端的充电终端只具备连接、插拔的功能,后端充电模块与前端充电终端相互链接,在行业内首度实现了智能运维,通过云平台进行模块监控,通过大数据进行后台分析,通过云平台给现场运维下达指令,属地化物业或快递人员进行模块更换,运输回公司集中维修,大大降低人员成本。与此同时,公司搭建的大数据云平台还可以进行所有设备的数据收集、统计、分析,预测可能发生的故障问题并提前维护,提升设备的运营效果,降低整体运维成本。 同时,模块结构使得未来充电技术发生更新换代的时候,也不需要更换充电桩及场站工程,公司只需将后端的充电模块从总控箱中抽出,替换成最新一代的充电模块即可,十分便捷。同时,在公司标准化的“模块结构”下,所有因升级而替换下来的充电模块可以立即进行区域降级使用,充分发挥每一个模块的最大利用价值。 3、保护电动汽车充电安全的两层防护体系 公司在电动汽车充电安全方面,利用充电网技术架构,设计了针对汽车充电安全的两层安全防护技术:充电设备端CMS主动防护和平台大数据防护。 第一层CMS主动防护设置在PDU上,建立了11项安全模型,对每次充电过程进行实时监控、分析和安全评估,包含BMS故障的冗余保护、车辆充电回路状态监测保护以及充电过程中电池数据的关联保护三个方面,通过这些模型使得汽车充电安全变得可测和可控。第二层大数据防护,建立了8项安全模型,通过充电大数据平台为车辆/车型建立全寿命周期的专家库系统,每次充电数据都会作为下次充电的安全依据;每一辆车的充电数据都会作为其他同车型的安全依据;通过对海量充电大数据的分析,实现对每一辆车的安全评分,准确识别和预警电池的安全隐患,准确预测电池健康状态和寿命。充电网的“两层防护”将大数据技术、电池技术和充电技术首次深度融合,将复杂的电化学过程通过充电大数据进行建模,使电池安全可以多维度、多视角进行量化评估,通过充电过程中信号注入和高频采样提前捕获安全风险。 图2:充电安全两层防护体系 4、就地消纳新能源电 在火力发电不增量,新能源发电稳步增加的国家绿色能源战略下,在2030碳达峰和2060碳中和的国家碳排放目标下,充电网可以把车、电网及新能源发电链接起来,把大规模电动汽车变成移动储能的工具,将弃风、弃水、弃光的新能源电进行充分消纳。大规模电动汽车储能在线链接在电网上,可以增加电网的柔性,打开可再生能源大比例消纳的通道。新能源车不仅能解决绿色出行的问题,还可以有效提升新能源的应用比例,真正实现新能源车充新能源电,让尾气和雾霾远离人类。 (二)卓越的产品优势 1、深厚的智能箱变及户外电力设备经验 特锐德自2004年成立至今,高度专注于智能箱变产品的集成设计与研发生产,拥有世界首创的220kV及以下模块化智能预制舱式变电站的完整技术体系和知识产权。同时,公司研发的城市轨道交通智能箱式变电站和一体化光伏箱变等产品也开辟了行业创新的先河。特锐德凭借领先的创新能力和技术基础及强大的综合实力,已经先后承担20多项国家级项目,30多项省市级项目,并且有着丰富的户外产品设计和生产经验,是国内唯一能够同时设计生产高寒(-45℃)、高热(45℃)、高海拔(5000m)箱变产品的企业。与同类产品相比在质量、安全性、经济性、灵活性以及后续运维的便捷性方面具有显著优势。特锐德采用先进的表面处理工艺,双层钢板发泡技术、六层防腐技术、断桥隔热等世界先进技术,较同类产品有更长的使用年限。 2、领先的充电网核心产品研发能力 充电网最为核心的产品是基于电力电子技术的充电模块,2015年公司在西安成立电力电子研发中心,目前已经是国内最大的充电电力电子研发团队,创新并自主研发了国际领先的主动防护、柔性充电、双向充放电模块、全SIC充电模块、直流功率分配单元、车载双向OBC(车载充电机)等产品和技术,掌握了智能充放电全系列的知识产权和核心技术,并在技术上保持领先。 3、自主研发的充电大数据云平台 报告期内,公司继续加强云平台的研发,通过自主研发建设的云平台,不仅实现了设备控制和信息传递、业务运营和管理监控,更是构建了整个生态体系中互联互通的大数据平台,在此基础上创造新的服务和商业模式。目前,云平台已实现对公司全国充电运营情况的实时监控,同时还可借助大数据技术提供充电运营的指标分析,为充电站建立智能充电模型,采用智能调度的方式有序充电,实现真正意义上的削峰填谷。报告期内,云平台稳健夯基,持续打磨完善已有系统,支持不断变化的市场给充电运营带来的新需求,提升在更大规模终端接入情况下的系统可靠性,不断增强平台的软实力,在新能源汽车充电的业务垂直领域内做到一步领先、步步领先。特来电大数据平台通过技术创新,升级多SET(数据中心)部署架构,极大提升了系统的可靠性。报告期内,平台单日最高充电量超过1300万度。未来,随着电动汽车规模以及相关充电数据量的爆发式增长,特来电的大数据平台还可快速实现水平扩展,以支持大规模新增数据的处理分析。 图3:特来电云平台 4、技术和应用领先的自动充电解决方案 智能柔性充电弓是集成无人充电、大功率传输、自动搭接、安全防护的新一代电动汽车充电设备,为电动公交、无人驾驶车辆提供无人化、自动化的充电服务。公司人工智能充电弓配置多重安全防护体系,例如车充互锁,通过智能系统检测充电状态,只有充电弓对接成功才能充电;过温保护功能,实时监测充电温度;异物监测功能,充电弓通常建设在室外,难免会有柳絮、灰尘等异物附着在充电弓表面,公司通过回路自动监测系统和车载视频实时监控技术,可提前发现并及时处理。公司充电弓可以提供最高1000kW的充电功率,具备技术领先优势;针对电动公交车,充电40秒,可满足10公里里程,8分钟可以充满。 公司的充电弓在城市公交领域得到了快速发展。目前,在全国各地已上线辆电动公交车,在充电行业,已是全球最大的运营商。同时,公司凭借丰富的运行经验和先进的技术,将充电弓推出国门。 随着新能源电动车渗透率不断提高,泥头车、重卡、港口AGV等特种车型也逐步开始电动化,基于特种车辆固定路线下无人驾驶和大功率自动充电的迫切需要,公司自主研发推出特种车型智能侧充机器人,实现自动充电和大功率充电,充电功率可以达到1000kW,实现“秒充”。目前,特种车型智能侧充机器人已在深圳市妈湾港落地应用。 (三)优秀的平台及运营能力 经过六年的深耕细作,公司在充电运营方面已经取得面向充电网生态的人、车、充电设备、能源、数据的深度融合及优秀的平台运营能力。 1、充电网规模全国第一,规模优势显著 公司快速布局充电网形成的规模优势是公司业务发展的重要竞争壁垒。由于充电桩的建设受到场地、区域电网容量的限制,在特定区域内能够运营的充电桩数量有限,存在物理位置垄断;同时,抢占充电桩行业布局先机需要巨大、持久的资金投入,进入壁垒较高。未来,充电网将成为各种车辆、能源等数据和信息的入口,充电网的规模优势将带来极具价值的数据垄断。截至报告期末,公司已经投建和上线运营的公共充电桩数量均居全国首位,确保了公司未来在充电领域的龙头地位。 图4:2021年6月底各运营商公共充电桩总量 2、充电运营效率不断提高,充电量快速上升 公司持续推进充电精细化运营和精准投建,加快布局公共快充网络,不断探索城市运营商模式,以不断提高充电站的盈利能力及市场竞争力,在多措并举的不懈努力之下,充电终端功率利用率及充电量均得到大幅度提升。同时,公司适时针对原有存量电站进行改造及扩建,提高充电功率,提高电站的资产效率,不断满足物流车等专用车辆电动化的充电需求,并运用云平台、大数据、物联网、互联网、在线智能客服等生态智能平台提供全方位客户服务,在提升客户体验的同时,继续强化品牌力量,打造良好口碑。 报告期内,公司继续保持市场占有率第一、充电量第一的龙头地位,公司2021年上半年充电量超过18.6亿度,同比增长83%。 图5:2021年6月各运营商充电电量 3、充电服务获得用户高度认可,注册用户数量大幅增长 公司已经逐步打造出全国最大的电动汽车充电网,同样也铸就了公司全国最大的充电服务网络体系。无论客户身处何地,公司遍布全国的子公司可以就近安排工作人员以最快的速度帮助客户解决充电过程中遇到的问题,大大提升了用户体验。 公司拥有24小时客服热线,对充电客户的问题及反馈24小时响应,发现问题后及时派发工单跟进。同时,公司也会对APP内的客户评论及时回复,对充电评论进行引导及管理,重大问题及时派发工单。此外,公司利用智慧停车技术,减少油车占位并设置充电专用车位,配套道闸系统,减免充电车辆停车费用,提供配套服务设施,提升充电体验。 公司基于充电运营服务的基础上深入贴近用户的生活,与用户深入互动,为用户提供充电周边的餐饮、洗车等生活服务,为新能源汽车长途自驾的用户提供路线规划及充电保障等,通过对用户提供定制化的服务与用户做朋友,满足用户不同层次需求,获得用户高度认可,特来电APP注册用户数量持续高速增长。 4、数据增值空间显著 随着新能源汽车和充电行业的快速发展,公司云平台将不断积累与新能源车、电池、充电、行为、用户等相关的工业大数据和能源大数据,并将储存下来的数据进行整理、测算、分析,数据价值将逐步体现,为公司创造新的利润增长点。 (四)开放的合作平台 目前在全国的充电运营商中,特来电具备清晰的合作架构,有利于快速推进充电生态网的建设,同时通过股权激励,打造凝聚力高、战斗力强的团队。 1、与多家政府平台、公交集团、整车厂、电池厂商合资合作 公司已与多家政府平台下设的投资集团或公司、各地市公交集团、整车厂、电池厂商进行合资或合作,通过同创共享的战略,实现互利共赢。公司与国网电动汽车、南方电网产业投资、西安城投、成都交投、上海久事等64家政府平台,南京公交、廊坊交运、湖南龙骧、浙江迈未交运、呼和浩特公交、温州交运、青岛公交等16家公交集团或公司,重庆长安、苏州金龙、厦门金龙等6家整车厂,及电池厂商亿纬锂能300014)进行合资合作。 2、团队激励 对于公司员工,公司制定了形式多样的激励政策和绩效考核制度,并为员工提供了多元化的发展通道及成长机会。公司在2016年连续发布了两期员工持股计划,总金额7亿元;2019年实施了特来电股权激励计划,进一步完善员工、管理层与股东的利益共享机制,打造了凝聚力高、战斗力强、高素质、勇担当的专业狼性团队文化。 (五)文化优势 特锐德的愿景是让你我理想成为现实。 公司以“打造命运共同体”为目标,用共同的目标和一致的价值观,把志同道合的人才团结起来。特锐德独特的“创业企业团队建设”被纳入清华大学教学案例,并成为入选美国哈佛大学教学案例库。优秀的企业文化提高了公司的凝聚力和向心力。公司的经营管理团队和业务骨干队伍高度稳定,流失率低。 同时,公司深入推进党企融合,创新驱动,开创非公有制企业“生态党建”的新模式。2017年6月,特锐德生态党建案例成功入选清华大学教学案例库,不仅在非公党建领域是第一家,在全国党建领域也是首创,是非公党建的一次重大实践创新,这也是特锐德继“创业企业团队建设”之后的第二例被纳入清华案例库的案例。 图6:特锐德生态党建三、公司面临的风险和应对措施 1、产业政策风险 公司所处行业较容易受到国家总体经济政策和宏观经济环境的影响,如公司所处市场行业环境发生大幅波动,可能造成公司收入的大幅波动。此外,在经济不景气时存在因客户相关建设项目减缓或取消而使公司已获得订单执行周期加长甚至订单被取消的风险。 公司电动汽车业务市场发展受政策的影响,国家大力发展新能源行业和推广电动汽车充电设施建设成为未来方向,但如果政策未及时落地、扶持效果不及预期,将对公司经营产生影响。 随着国家政策的支持力度加强,公司近年来新拓展的新能源发电行业、新能源电动汽车行业以及新能源微网行业有较广阔的市场空间,公司将建立健全快速的市场政策分析与监测机制,有效捕捉政策动态。 2、市场竞争风险 公司所处的电气设备行业属于市场化程度较高、竞争较为激烈的行业,部分产品市场领域的资金门槛和资质壁垒逐渐降低,导致市场竞争加剧。 公司的充电业务行业属于国家新兴产业,处于行业的蓬勃发展阶段,如果资本大量涌入行业造成恶性竞争,可能对公司的经营业绩造成一定的不利影响。 公司通过持续自主创新,增强企业竞争力,依靠领先的整体解决方案、优质的产品性能、技术营销等优势,保持行业领先优势;通过“一步领先、步步领先”的技术优势,拓展新的业务领域,提升毛利率。 3、原材料价格波动风险 电气机械及制造业产品成本构成中,钢材、有色金属、非金属材料等原材料占据一定比重,原材料价格的波动将对公司盈利能力产生一定程度的影响。公司将实行统一采购,提高规模效益,并及时关注价格变化趋势,采取灵活措施,规避价格风险。 原材料成本是公司主营业务成本的主要组成部分,原材料价格波动对公司毛利率水平有着重要影响。报告期内原材料电子元器件、钢材等大宗商品市场价格变动明显,公司未来存在因原材料价格上升导致毛利率下滑而引起盈利下降的风险。 公司实行统一采购,提高规模效益,并及时关注价格变化趋势,采取灵活措施,规避价格风险。 4、应收账款发生坏账的风险 由于公司所处行业的特点,公司业务合同的执行周期及结算周期一般较长,导致公司应收账款金额较大,资金周转速度与运营效率降低。随着公司销售规模的扩大,应收账款余额有可能将继续增加。虽然公司客户质量较好,但仍然不能避免在宏观经济形势、行业发展前景等因素发生不利变化,或客户经营状况发生重大困难的情况下,应收账款存在发生坏账损失的可能性。 公司将进一步完善内部控制,从事前、事中、事后等多环节,全面加强应收账款的监控和管理,强化对客户信用的风险和跟踪管理,强化市场部门应收账款的考核指标,成立专项小组,加强对应收账款的跟踪、催收,降低坏账风险。 5、管理风险 公司于2009年10月上市后,随着充电业务的布局和拓展,公司子公司数量剧增,公司的管理跨度越来越大,这对公司管理层的管理与协调能力,以及公司在文化融合、资源整合、技术开发、市场开拓等方面的能力提出了更高的要求。若公司的组织结构、管理模式和人才发展等不能跟上公司内外部环境的变化并及时进行调整、完善,将给公司未来的经营和发展带来一定的影响。 对此,公司不断完善法人治理结构、规范公司运作体系、加强人才队伍建设和管理制度建设,并不断完善薪酬体系、激励机制等吸引优秀人才的加入,避免或减少人才的流失。 6、疫情风险 目前,疫情已在国内得到基本控制,国内经济已基本复苏,但国外疫情仍未完全好转,存在一定反复的可能,并且由于国外输入“德尔塔”类型毒株疫情在国内部分城市有所扩散,对国内部分城市出行造成了一定影响。未来如疫情出现变化,可能导致国内出行减少,对于公司充电业务有一定的影响。 公司将积极关注国家有关部门关于抗疫政策的最新动向,对疫情的形势进行密切的关注和评估,做好风险防范,尽最大努力降低疫情对公司生产经营的影响。四、主营业务分析2021年上半年,继续落实“一机两翼”的发展战略,紧抓国家能源供给改革方针,加强创新引领,技术营销,抢抓市场机遇,开拓综合能源新领域,巩固充电业务的市占率。报告期内,公司实现营业总收入339,109.43万元,较上年同期增长28.15%;归属于上市公司股东的净利润2151.61万元,较上年同期增长79.62%。

  报告期内,公司紧密围绕宏观经济,紧抓国家能源供给改革政策,开拓综合能源新领域。面对疫情反复、原材料价格上涨等诸多困难,公司迎难而上,积极探索集成供应链新模式,对内协同资源整合、对外协同平台链接,构建一体化计划模式,加强产销协同,使得报告期内传统电力设备智能制造业务的在手订单和合同额持续增长。报告期内,公司电气设备智能制造业务实现营业总收入22.90亿元,比去年同期增长14.66%;毛利润5.22亿元,比去年同期增长9.86%。

  报告期内,公司建立了“行业营销+区域营销+市场支撑体系”三位一体的特锐德市场架构,并建立起与之相适应组织架构和政策机制,聚焦国省级新能源政策红利,深挖五大四小、地方能源龙头企业商机,联动市场支持,形成大客户商机识别和快速支持机制,保证有效商机的快速转化,提高商机签约率;同时紧盯新基建政策方向,搭建以各省发改委2021年重点项目清单为基础的新基建潜在商机池,建立商机池挖潜攻关组,找寻新增量、新市场和新产品机遇。

  公司通过发挥三位一体联合作战优势,在新能源领域中国华能集团有限公司2021年度新能源升压站设备框架协议采购项目率先中标2.19亿元,是特锐德在五大发电集团首个确定中标的预制舱集采项目;后陆续中标大唐、华润集采项目。

  2021年市场竞争仍然异常激烈,为了保证实现公司既定战略目标,公司业务部门一方面稳定固有市场,确保电力市场、轨道交通市场、用户市场的中标份额;同时也积极寻求新的市场增量,对于石油化工行业、煤炭行业、新能源行业集中资源,提前布局,重点突破,抓住新市场、新产品、新机遇,成立不同产品市场专项支持团队,在过程中不断优化方案,多次尝试并总结经验,取得了一定成绩。聚焦电网+新能源契机积极开拓市场:报告期内,国网通过了输变电开关柜及配网设备协议库存的资质能力审核,首次通过了35kV特锐德自主品牌(TGP-40.5)充气柜审核,可正式参与国家电网充气柜产品投标。南方电网公司2021年首轮资格预审公司提交14类产品全部通过,为2021年全面进军南网市场取得了“门票”。

  2021年国网招标量继续缩减,公司通过大数据分析及精准定价,在国网招标中中标产品覆盖8个省份,合计中标金额8219万,产品包含开关柜、配电变台、标准化箱变、变压器、一二次融合环网箱等产品,其中安徽中标新能效标准变压器实现首次中标,实现从0到1突破。

  公司在保持原有业务的稳定性外,聚焦云南、广西、湖南、山西电网新增量,云南区域系统内商机储备数量已达近50项,上半年成功中标昆明局35kV单线单变框架标;广西、广东区域35kV试点站同步开辟,多项试点已获批;湖南电网系统改造站经过专项支持已进入招投标阶段,山西电网依托中来系统站的中标实施,储备了柏板、万寿山等系统内工程。

  在新能源市场持续聚焦。随着“2030年前达峰,2060年实现碳中和”国家战略发布,新能源市场爆发出大量商机,公司聚焦华能、华润、华电、大唐、国电投等新能源集采项目及招标工作,针对性植入优势方案,抢夺优质项目,同时面对新能源行业“短、频、快”特点,成立新能源项目突击组,保证项目的中标,力争成为公司新的业绩增长点。

  轨交行业:2021年轨道交通行业新的竞争对手不断涌入市场,市场竞争异常激烈。传统铁路各重大项目在公司业务领导的战略指导下,通过前期技术方案的植入,投标方案精准制定,投标成本精准报价,均做到了稳准的控制,并取得了不错的成绩,山区铁路安全增强项目电力设备采购项目(II)峨眉至米易段成功中标6799.89万元,本项目地形复杂,途径高烈度地震区,我公司成功中标进一步印证了铁路市场对特锐德的高度认可,再次巩固特锐德轨道交通行业龙头地位。

  石油、石化、煤炭市场:为配合新市场新行业的开拓,公司国内客户中心主动积极参与石油管网项目,认线年公司大部分产品顺利入围中石油甲级供应商,同时公司的易派客平台箱变、变压器产品质量审核达到A级,商务资信等级达到AAA级。2021年在持续不断参与石油石化项目,不断的积累经验及业绩。煤炭市场,业务部门带领技术人员到内蒙、宁夏地区等与用户进行交流推广,植入特锐德方案,取得平庄煤业锡林河煤矿2400万元的项目。

  海外市场:报告期内,公司海外第一套220kV车载式变电站于上半年在科特迪瓦一次送电成功并成功投运,获得了当地客户科特迪瓦电力公司一致好评。从设备到场到全站带电运行仅用30天,特锐德再一次向海外客户证明了特锐德为海外客户提供数字化,全场景电力系统集成解决方案的能力。此外,6月份拓展了尼日利亚预制式模块化变电站项目,首开特锐德海外总包业务先河,此项目也是尼日利亚本国第一个预制式模块化变电站项目,预示公司预制式模块化变电站首次进入非洲市场并得到认可。

  报告期内,公司深挖行业痛点、持续开源,创新研发生产的模块化智能变电站系列产品订单持续延续增长势头,新能源领域进一步取得重大突破,连续中标华能、大唐、华润三大集团的新能源升压站设备框架集中采购,集成业务优势得以显现,市场占有率遥遥领先;除进一步巩固新能源行业市场份额外,传统优势行业持续发力,铁路行业中标成昆铁路等大型铁路线项目;国网系统内中标了山西省电力公司太原中来110kV变电站、国网安徽省电力公司2021年第一次物资协议库存招标项目、浙江杭州临安供电公司青云子、玉山、南庄三套35kV预装式变电站;南方电网中标云南电网公司2021年第一批货物类框架项目;除新能源与传统优势行业外,在其他多个领域取得了新的突破:中标北京光环新网300383)科技股份有限公司数据中心项目,数据中心行业再下一城;中标山东裕龙石化有限公司裕龙岛炼化一体化项目供电工程PC总承包,打开石油炼化行业市场应用新局面;中标烟台港原油管道复线工程阀室一体化小屋采购项目,实现油气储运板块新突破,多行业多领域取得硕果,进一步捍卫该领域的龙头领先地位。

  报告期内,公司签订模块化变电站105套,截止2021年6月底公司累计完成签订模块化变电站582套,模块化变电站业绩在行业内遥遥领先。

  报告期内,公司牵手IBM启动特锐德数字化转型流程变革项目,项目以“顶层设计、分步实施”为原则,基于特锐德发展战略进行战略解码,识别并锻造超越竞争、支撑战略目标实现的核心能力;与此同时重点突破以项目管理为主线,集成供应链管理为突破口,搭建从客户需求到客户满意的端到端流程体系,保障特锐德健康、持续的快速发展。

  通过项目进一步明确了“构建以新能源为主体的新集成生态系统,为客户提供数字化、全场景、全生命周期的价值服务”的卓越目标,并以“流程”和“数字化”为抓手规划了支撑战略目标实现的核心能力地图及数字化蓝图,搭建了一套特锐德特色的集成供应链管理体系,开启了特锐德以“客户价值导向”的3.0管理时代,助力公司数字化转型。

  报告期内,公司始终践行“打造政府放心、客户满意的中国最强最大汽车充电网生态运营商,缔造中国最有创新活力的能源管理公司”的远大战略目标。报告期内,公司新能源汽车充电生态网业务实现营业总收入11.01亿元,比去年同期增长69.64%;毛利润0.91亿元,比去年同期增长97.57%。

  报告期内,公司持续并坚定看好充电业务的发展前景,为了进一步提升公司的竞争力,推进新能源汽车以及充电基础设施产业的发展,公司积极与国内外知名投资机构进行深入、有效沟通,最终引进国内外领先的投资机构GIC、普洛斯、国家电投、三峡集团、久事集团等战略投资者增资入股特来电,增资金额合计5.85亿元。战略投资者的进入,大幅提升特来电的资本实力和未来业务开拓能力,进一步推进及完善公司在充电领域业务的战略布局,促进公司相关产业链的快速发展及业务盈利水平,提高公司核心竞争力及综合实力。

  报告期内,特来电坚持细分行业的攻坚策略,实现生态合作,抢占核心资源,锁定优质场地;通过政企合作模式、提前布局、县域充电网建设、为区域新能源车辆推广创造条件;公司继续加强充电弓、SCD、光储充等创新产品的开发应用,重卡、港口等新增重点行业的市场推广,不断推动业务模式的创新发展。

  报告期内,公司建设完成河北省首个钢铁行业批量重卡充电项目--河钢产业重卡项目,该项目树立了行业、区域的标杆示范效应,快速形成行业口碑和品牌力;完成SCD振华北部湾自动充电项目,该项目是港口首个自动化批量项目,高防护总控箱、服务自动驾驶IGV,为后续武汉花山港、深圳妈湾港、天津港600717)、宁波港601018)等港口行业奠定基础。

  报告期内,公司继续保持公共市场占有率第一、充电量第一的龙头地位,上半年新增上线%,累计充电量超过83亿度,注册用户超过495万。

  报告期内,公司云平台团队不断自我挑战,加强技术创新突破,深度优化安全模型,持续优化升级,为个人用户、运营商等提供更优质的业务服务。对于个人用户,对特来电APP持续升级,升级了v5.10和v5.12两个版本,完善包括即插即充、充电安全防护、支付方式完善、电站搜索优化、小特路书等功能,并在App上向用户发布了该功能,用户可以通过车辆安全报告查看车辆电池目前的容量评估情况,进一步优化客户充电体验;对于合作运营商,完善并升级了合伙人系统V3.0,产品充分融合客户思维,从活动运营、财务结算、充电安全及场站管理等维度,向客户提供最贴心最优质的平台服务,帮助客户成为优秀的充电运营商,吸引更多的客户加入特来电,推动整个特来电充电网的建设。同时,助力国家3060碳中和发展,特来电规划了能源管理业务,并在上海开发了首个V2G项目,并将两层防护技术应用于该项目的储能电池系统安全监控;为公司推广光储充放一体站、储能站、电池梯次利用等新型充电站的应用场景支撑。

  此外,特来电作为唯一充电运营商代表受邀参加了中国汽车动力电池产业创新联盟年会并做了安全报告,表明特来电的两层防护技术已得到电池行业联盟的认可;作为充电运营商代表与蔚来汽车牵头主编了《电动汽车电池系统安全风险监测及故障预警规范》,与行业主机厂电池厂共同讨论动力电池充电过程安全监测和预警技术。

  近期的平均成本为31.07元,股价在成本下方运行。多头行情中,上涨趋势有所减缓,可适量做高抛低吸。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。

  限售解禁:解禁4314万股(预计值),占总股本比例4.15%,股份类型:定向增发机构配售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

  大宗交易:成交均价25.28元,溢价率-22.14%,成交量9万股,成交金额227.52万元


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